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大数据助力文明交通,鹿城百姓出行更顺畅

2019-06-17来源:光明网


  “现代的交通管理工作如果仍然采用传统的凭经验、拼体力、拼时间、拼消耗的人海疲劳战术打法必败无疑。”包头市公安局交管支队支队长徐振鹏说,“只有利用大数据来破解当前诸多交通瓶颈问题才是未来交通管理工作的必由之路……我们着力构建大数据支撑下的道路交通精准管控体系,就是要把散落在各警种、各领域的数据充分激活融合,将从前端收集到的泛感知信息利用大数据进行分析研判,再转化为及时准确的信息情报来支撑一线实战应用,实现精准管理、精准服务、精准打击。”




题记
文明出行 和谐畅通


  作为北方工业重镇,2017年,内蒙古自治区包头市的经济总量跃居西部城市第五位,中心主城区路网承载能力为60万辆机动车,目前汽车保有量达71.98万辆,机动车驾驶人为86.39万人。在机动车和驾驶人数量每年分别以12%和5%的速度递增的重压下,2017年城区拥堵警情却同比下降26%,2018年同比再降17%。2018年1月18日,高德地图联合交通运输部科学研究院和阿里云等权威机构发布《2017年中国百座堵城排行榜》,包头榜上无名。

  让城市交通更顺畅,让群众出行更便捷。在过去的三年,包头市公安局交管支队坚持“科技支撑、改革驱动、宣传引领”的战略定位,深化勤务机制改革,充分运用大数据打造智慧交管,为缓解交通拥堵、处置突发事件提供了有效手段。


智慧交通 智慧出行


大数据指导施策
治理堵点56个


  2018年7月8日凌晨零时,历时65天、备受市民关注的包头市民主路环岛改造工程全线顺利通车。

  “这条路可比以前好走多了,现在我能提前30分钟回家给孩子做饭。”每天上下班都要途经民主路环岛的市民刘春花喜悦之情溢于言表。

  建于1986年的民主路环岛五区连通,四路汇聚,是包头城区主干道上的一个重要交通节点。近年来,随着机动车数量的快速增长,民主路环岛承载的交通流量已远远超过自身调节能力,导致拥堵不断、交通事故频发,为从根本上解决这一问题,包头市公安局交管支队经过多次深入排查调研,科学论证,数次向市委市政府提交关于对民主路环岛进行交通整治的专题报告。2018年,民主路环岛改造被列入包头市重点民生项目工程。如今,改建为平交道路后的民主路环岛高峰时段的交通流量已由原来的7500辆/小时提升为9645辆/小时,通行效率提高28.6%,高峰时长缩短40%,交通延误减少62%,交通事故直降80%。

  “整治一个堵点,畅通一个片区”,民主路环岛的成功改造既是包头市道路交通文明畅通提升行动计划落地实施的一项具体举措,也是包头交管部门运用大数据进行科学研判、精准施策,不断提升城市道路交通治理能力现代化水平具体实践的一个缩影。

  攻之愈坚,谋之愈深。面对交通拥堵、出行难等城市“通病”,包头交管支队通过对道路基础数据、交通流数据、交通执法数据、交通管控数据、公交出租车运营数据、高德公司等各类数据进行集成、融合,实现与停车管理系统的对接,集成停车场视频、地磁、工作人员采集等数据,来指导交警寻找拥堵点位,分析致堵原因,采取一街一策、一地一议,对症下药,先后对全市交通拥堵严重的56个堵点进行专业治理;立项改造城区交通路口40处;在全市学校推行“四位一体”交通管理模式,由交警牵头,老师、家长、保安协同配合,四方联动治理校园周边道路交通环境;严格执行占道施工审批,做到一点一方案,使占道施工对交通影响降到最低。

民主路环岛改造后,平直的交叉路口让行车更加顺畅


数据引导警务
接警时间缩短18%


  10月11日晚18时许,正值晚高峰,一机环岛智慧交通岗亭内的大屏幕上显示:钢铁大街由东向西方向车流在幸福路口形成交通节点,造成拥堵,工作人员立即就近派警,仅仅两分钟,该拥堵现象迅即得到解决。

  利用遍布全市的33个智慧交通岗亭、14个交管大队指挥分中心、6个治安检查站、8个警务工作站以及一线网格化作战警务片区与交管支队指挥中心形成“三级多点一体”式构架,来实时监测路段交通拥堵状态,第一时间派警进行交通疏导,已成为包头交警日常工作常态。

  2016年以来,包头交管支队实行“定点值守、就近处置”与“巡处合一、动中备勤”的新型勤务模式,盘活了全市主要道路、重点街区的网状式勤务布局,真正实现了“警力跟着警情走、警情跟着数据走”。据统计,新的勤务模式实行以来,城区交通拥堵、交通事故警情主动发现率提高了53%,接处警时间缩短18%。

  包头交管支队一方面通过视频巡检、数据碰撞、深度分析,及时掌控道路交通态势,实时发出交通预警,统筹控制交通流量,精准投放路面警力,另一方面,深度挖潜时空资源。对全市交通组织进行地毯式梳理,利用交通仿真技术进行数字化研判,先后聘请21批次国内顶尖交通管理专家,定期对全市交通问题会诊把脉;结合路况自动实时调整路网各交叉口的信号配时,实现最优化控制,提升路口和整个路网的交通通行效率,针对本地实际情况,在城区338处主干道路口科学推出“直行待行”、“左转待转”、“车道压缩”、“护栏后移”等一系列交通组织措施,实现了路口提效、路段提速、路网扩能。


民主路环岛改造后,平直的交叉路口让行车更加顺畅


数据制导实战
管事率同比提升38%


  5月10日,河西交管大队二中队民警接到指令,一辆白色雪佛兰轿车车主的驾驶证已经被吊销,需要拦截。很快,民警就在团结大街与昆河西路北桥路段将该车拦截。驾车男子狡辩说自己属于正常行驶没有任何违法行为,当民警拿出警务通调出“证据”后,该男子最终承认驾照已被吊销的事实。

  “以前,我们主要依靠路面民警根据经验对过往车辆进行检查才能确认。如今,我们依托大数据平台,越来越多的交通违法查处可以实现精准打击。”包头交管支队指挥中心主任康秉峰说。

  包头交管支队依托市公安局“平安包头”建设项目,以“包头公安云”为载体,把大数据资源作为“智慧交管”的源头活水,打破信息资源壁垒,整合共享内外部10大类42种数据资源,对公安集成指挥平台、路网侦控等8大信息系统进行汇聚,建成信息研判合成作战室,打造集成指挥平台“大数据”集群应用,实现情指一体、情勤对接、情行联动;将全市可疑人员及其所属车辆信息进行关联,录入缉查布控系统和卡口系统,第一时间把高质量的预警信息和研判指令推送至基层一线;依托现行卡口勤务、视频巡逻勤务、夜间巡控勤务以及缉查布控系统,实现视频巡逻、鼠标站岗与路面勤务无缝对接,形成城区交通管理的“天罗地网”;通过122报警台、24小时警局、支队长热线以及民警、信息员反馈等渠道受理群众求助警情,救助困难群众127件次。总体见警率和城区高峰见警率同比分别提升14%和52%,管事率同比提升38%。

  三年来,包头交管支队正是沿着由精准研判形势提前锁定管理重点,精准调度指挥快速处置异常情况,精准投放警力高效打通节点堵点,精准宣传提示科学诱导出行车流,以信息化建设的原动力,用“采集—研判—推送—核实—处置”的大数据闭环机制为道路交通管理“精确制导”,努力探索以高质量运行为主要特征的第四代精准勤务模式,开辟了现代警务新路径,让百姓出行之路越走越顺畅。(包头日报 通讯员 文/曹红光 郑丽颖 图/姜雅静)


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