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【12.24起点锂电新闻点评】猛狮科技获三国资企业驰援;格林美将向韩公司供应17万吨高镍NCA前驱体;乐凯胶片锂电隔膜项目投产

2019-07-31来源:OK旅行网

新闻与点评



1.猛狮科技获三国资企业驰援 将推进子公司复产及重组


猛狮科技23日晚公告,公司与凯盛科技、漳州交通、诏安金都达成合作,合作方均为国资企业。复产方面,漳州交通、诏安金都拟成立合资公司,后与凯盛科技方面签署总承包协议,凯盛科技出资约7.63亿元进行公司子公司福建猛狮的复产和新项目建设;福建猛狮向合资公司租赁约 9.63亿元复产相关资产。此外,凯盛科技启动公司重大资产重组,以相当15亿元的资产出资;漳州交通集团、诏安金都参与配套融资。


起点逸哥点评:只要方向正确,过程遇到一些挫折与困难,总是能够克服。猛狮科技正在走上正轨。

 

2.格林美未来5年向韩国公司供应17万吨总量的高镍NCA前驱体


格林美23日晚间公告,公司与韩国ECOPRO公司就在韩国推进高镍NCA三元前驱体材料、硫酸盐、钴粉及碱式碳酸镍相关业务签署了谅解备忘录。合作内容包括:ECOPRO在2019年到2023年期间,从公司总计采购17万吨高镍NCA三元前驱体;共同推进在韩国的钴粉工厂及碱式碳酸镍工厂建设等。格林美称,该供应计划将奠定公司在全球高镍三元前驱体材料的市场核心地位。


起点逸哥点评:在高镍材料NCM811、NCA两种三元路线上,NCA比NCM811更容易实现300wh/kg的能量密度。但NCA的工艺要求更苛刻、技术壁垒被日韩国所掌握。格林美现在也正在这一领域取得一定成绩。


3.乐凯胶片锂电隔膜项目投产


乐凯胶片22日披露,公司2014年非公开发行募集资金投资项目“高性能锂离子电池PE隔膜产业化建设项目”和“锂电隔膜涂布生产线一期项目”日前已完成竣工验收,达到可使用状态,正式投入生产。这两个项目从2015年开始建设,历时3年多方才竣工投产,而行业的供求状况在这几年间已发生了巨大变化。


起点逸哥点评:这建设速度也真够慢的。现在的情况是,就算投产运行,但距全面达产仍尚需一定时间。


4.现代将在印尼开设汽车厂


据外媒报道,12月20日,现代汽车工业部副部长Harjanto接受媒体采访称,现代汽车拟在印度尼西亚建设工厂,产能约为25万辆,生产包括电动车等,这是其8.8亿美元(约合人民币60.7亿元)汽车投资计划的一部分。


起点逸哥点评:印尼的市场不会很大,进军欧美或者是印度,应该都比进军印尼更有意义。


5.山东低速电动车11月仅生产6万辆,同比大幅降低37.7%


据山东省汽车行业协会统计,2018年11月,山东省生产四轮低速电动车总计60461辆,环比下降20.68%,同比更是大幅下滑37.71%。8月以来的环比上涨走势戛然而止。与前两年产量走势对比来看,今年11月的产量走势异常惨淡,彻底偏离了前两年自8月起一路高歌猛进的上扬航线。


起点逸哥点评:低速电动车产量同比大幅下降,替代低速电动车的会是什么?微型车或许就此迎来春天。


6.注资10亿发力新能源车电池!吉利与宁德时代组建合资公司


12月20日,吉利官网发布公告称,吉利控股旗下“浙江吉润”将与宁德时代成立合资公司,新公司将从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售。据了解,新公司注册资本为10亿元人民币,双方将以现金方式进行出资。其中,宁德时代出资金额5.1亿元,持股51%;浙江吉润出资金额4.9亿,持股49%。


起点逸哥点评:宁德时代的朋友圈在继续扩大当中。比亚迪在电池方面的产能与向市场开放,都得加把劲了。

 

7.亿华通获中通客车燃料电池发动机系统1.17亿元订单


12月20日,亿华通公告称,已与中通客车签订《购销合同》,将向后者销售合同金额1.17亿元的燃料电池发动机系统总成。

 

起点逸哥点评:燃料电池有成为近期市场焦点的迹象。作为新能源汽车中不可或缺的一部分,燃料电池也应该要发挥它的作用了。

 

8.中国中车与中国一汽签署战略合作协议


12月21日,中国中车与中国一汽在北京签署了战略合作协议,双方以新能源汽车领域合作为契机,建立长期战略合作伙伴关系。


起点逸哥点评:强强联合的代表之作。现在不是单打独斗的时代,联合各自优势,最终都是为了以更强的技术与产品抢占市场。


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